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Formule 1, Séries

Les sponsors originaux ou douteux : Penthouse, le charme s’invite en Formule 1

L’année 1968 fut un grand tournant économique pour la Formule 1 avec l’avènement du sponsoring sur les voitures. Au fil des ans, de nombreuses marques de tous univers ont ainsi…

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1 juillet 2020
Au volant des courses

The « V » domination of victory

Last days, we could see on social networks some drivers describing Malaysian race in three words. Today we can use only one: stunning! Not a minute to get bored between…

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29 mars 2015
Formule 1, Séries

Les Williams mythiques : la FW07/FW07B, les premiers succès

Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi…

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7 octobre 2020
Formule 1

SÉRIE – Que sont-ils devenus ? Robert Doornbos, d’un jouet pour adultes à un autre…

La Formule 1 est le rêve de nombreux aspirants pilotes, et à ce jour seuls quelques centaines de privilégiés ont pu le réaliser. Toutefois une carrière ne dure pas toute…

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28 juillet 2021
Dans les allées du Paddock

Le Grand Prix de France, un des piliers du calendrier F1

Plus ancien Grand Prix du monde puisque créé en 1906 sous la dénomination Grand Prix de l’ACF, le Grand Prix de France a bien évidemment été au programme de la…

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18 juin 2019
Dans les allées du Paddock

Qu’elle est loin la French Connection…

Dans les années 70 et 80, nombre de pilotes français jouaient les premiers rôles en F1. Si Prost est bien évidemment le plus connu d’entre eux, on peut rajouter des…

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26 juin 2019
Le MAG
Le MAG
  • Formule 1,  Séries

    SERIE | « Kiitos » Kimi : Australie 2001, la révélation

    3 novembre 2021 / Aucun commentaire

    C’est officiel depuis quelques Grands Prix : Kimi Räikkönen quittera la Formule 1 après 20 ans de présence dans la discipline. Champion du monde 2007, il laissera une trace indélébile dans l’histoire du sport. Entre sa personnalité atypique et son coup de volant exceptionnel, il a su imposer son talent pendant de longues années au plus haut niveau. Nous allons donc revenir sur quelques-unes des courses les plus marquantes de sa carrière, bien qu’il y en ait des dizaines. C’est donc son premier Grand Prix qui ouvre cette série, en Australie en 2001.

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    Pierre Laporte

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    29 juin 2021
  • Formule 1,  Séries

    SÉRIE | Les porteurs d’eau : Valtteri Bottas, à en faire regretter Nico Rosberg aux fans ?

    27 octobre 2021 / Aucun commentaire

    Après cinq ans de bons et loyaux services, Valtteri Bottas va quitter Mercedes à la fin de cette saison 2021 pour rejoindre Alfa Romeo. Il garde hélas cette image de l’éternel second, d’un pilote incapable d’aller se confronter à Lewis Hamilton sur toute une saison et ce malgré un talent indéniable. Il n’est cependant pas le seul pilote à avoir endossé ce costume peu envié. Comme lui, d’autres ont joué les porteurs d’eau, plus ou moins selon leur bon gré. Clap de fin donc sur Bottas, qui pendant cinq ans aura été le loyal valet d’un Lewis Hamilton imbattable…

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    Pierre Laporte

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    30 mars 2021
  • Au volant des courses,  Formule 1

    GP USA | Yuki Tsunoda, enfin quelques points !

    26 octobre 2021 / Aucun commentaire

    Après la pluie stambouliote, direction Austin pour la Formule 1 pour profiter de la chaleur texane. Cette 16ème manche du championnat se devait de réserver son lot de surprises, ainsi qu’un duo Verstappen-Hamilton en piste. Ce dernier a bien eu lieu, avec l’avantage au Néerlandais qui s’est imposé pour prendre 12 points d’avance sur l’Anglais. Mais la bataille a eu lieu à tous les étages, et un pilote a pu se mettre en valeur derrière les quatre top-teams, en la personne de Yuki Tsunoda.

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    Pierre Laporte

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    GP du Portugal : Alpine, enfin au niveau du top 6 ?

    4 mai 2021
  • Formule 1,  Séries

    SERIE| Les porteurs d’eau : Rubens Barrichello, le valet d’un Kaiser omnipotent

    20 octobre 2021 / Aucun commentaire

    Après cinq ans de bons et loyaux services, Valtteri Bottas va quitter Mercedes à la fin de cette saison 2021 pour rejoindre Alfa Romeo. Il garde cette image de l’éternel second, et ce malgré un talent indéniable. Il n’est cependant pas le seul pilote à avoir endossé ce costume peu envié. Comme lui, d’autres ont joué les porteurs d’eau, plus ou moins selon leur bon gré. Cette série ne pouvait donc ignorer Rubens Barrichello, qui est devenu le plus célèbre d’entre eux aux côtés de Michael Schumacher…

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    Pierre Laporte

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    GP d’Espagne : Max Verstappen, le lion n’a pas rugi assez fort…

    11 mai 2021
  • Formule 1,  Séries

    |SERIE| Les porteurs d’eau : Johnny Dumfries, pour la gloire de Senna

    13 octobre 2021 / Aucun commentaire

    Après cinq ans de bons et loyaux services, Valtteri Bottas va quitter Mercedes à la fin de cette saison 2021 pour rejoindre Alfa Romeo. Il garde cette image de l’éternel second, et ce malgré un talent indéniable. Il n’est cependant pas le seul pilote à avoir endossé ce costume peu envié. Comme lui, d’autres ont joué les porteurs d’eau, plus ou moins selon leur bon gré. C’est au tour du regretté Johnny Dumfries d’apparaître dans cette série, après une saison 1986 dans l’ombre de « Magic »…

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    Pierre Laporte

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  • Formule 1,  Séries

    |SERIE| Les porteurs d’eau : Ronnie Peterson, numéro 2 forcé au destin tragique

    6 octobre 2021 / Aucun commentaire

    Après cinq ans de bons et loyaux services, Valtteri Bottas va quitter Mercedes à la fin de cette saison 2021 pour rejoindre Alfa Romeo. Il garde cette image de l’éternel second, et ce malgré un talent indéniable. Il n’est cependant pas le seul pilote à avoir endossé ce costume peu envié. Comme lui, d’autres ont joué les porteurs d’eau, plus ou moins selon leur bon gré. La série s’ouvre cette semaine sur la saison 1978 de Ronnie Peterson, qui allait être sa dernière…

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    Pierre Laporte

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  • Formule 1

    SÉRIE | Les courses tronquées : Monaco 1984, deux révélations pour le prix d’une

    15 septembre 2021 / Aucun commentaire

    Le Grand Prix de Belgique 2021 restera à coup sûr au palmarès des courses les plus honteuses de l’histoire de la discipline. Pas de course et deux tours sous Safety Car pour attribuer la moitié des points aux pilotes. Une situation qui survient pour la sixième fois de l’histoire en 1047 Grands Prix. Retour sur les cinq autres courses au même scénario. Focus aujourd’hui sur le célèbre Grand Prix de Monaco 1984, avec les révélations des regrettés Ayrton Senna et Stefan Bellof.

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    Pierre Laporte

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