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Coup d’œil dans le roadbook de Louis Louka
Coup de projecteur sur un rôle de l’ombre dans l’univers du rallye. Rencontre avec Louis Louka, représentant de l’équipe nationale aux côtés de Guillaume de Mévius. Simple, humble et conscient de son travail, il vous partage la passion qui l’anime depuis des années pour vous faire découvrir ou redécouvrir le baquet de droite. Tu commences le rallye en 2012. La question est simple mais pourtant fondée : comment se lance-t-on dans cette discipline et pourquoi en tant que copilote ? « Pourquoi ? C’est une énigme pour moi. Parce que je n’ai aucun antécédent familial, dans mon entourage personne ne fait de sport automobile. Mon papa en fait, mais c’est d’abord parce que je…
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Le home race pour la victoire
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Le home race pour la victoire
Tout juste tenant du titre de champion de F3 Autrichienne et champion de FIA F3 d’Europe Centrale, Andea Cola avait prévu une saison 2017 active sur des circuits aussi différents les uns que les autres. Dans la foulée, le double champion européen a vécu une course à domicile et il peut l’affirmer : il y a quelque chose d’unique lors d’un home race. Samedi 9h du matin. Sous le soleil matinal de Vallelunga des dizaines de personnes se pressent déjà autour du box du numéro 99 vert fluo. Malgré la nervosité d’avant-course, l’atmosphère est enjouée. Certains fêtent leurs retrouvailles, d’autres s’échangent des nouvelles sur la terrasse aménagée le long du…
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Jetons un coup d’œil sous le capot d’une écurie française, Tech 1 Racing. C’est par ses baquets que sont passés certains grands noms du sport automobile. Actuellement quatre pilotes roulent sous sa bannière dans le championnat de Formule Renaut, dont deux français. Le step by step tourné vers le futur Tech 1 c’est une histoire qui voit le jour en 2000, sur l’idée de Simon Abadie. Directement, l’écurie rejoint la Formule Renault 2.0 et 5 ans plus tard, l’Eurocup Megane Trophy. En 2006, Tech 1 allume ses moteurs sur les tracés des World Series by Renault avec notamment un certain Jérôme d’Ambrosio. Rapidement, l’équipe donne le ton et se bat…
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Andrea Cola : entre jeunesse et ambition
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« Il y a la voiture. Je me glisse dedans, comme si je mettais un manteau. Je m’habille quasiment de la voiture », disait un certain Ayrton Senna. En piste, le pilote et son bolide ne font plus qu’un. Andrea Cola, pilote Monolite Racing en championnat de F2 italienne, possède un lien unique avec sa voiture. Rencontre avec un couple singulier, à l’occasion de la troisième étape de la saison à Spa-Francorchamps. Qui se ressemble, s’assemble Un coup de foudre. Ce sont certainement les meilleurs mots pour qualifier le lien que noue Andrea à sa voiture. « Ça serait trop simple de dire que j’aime ma voiture. C’est un vrai feeling. La première…
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Le dernier week-end du mois de mai, la Formule Renault démarrait ses moteurs entre les rails du circuit urbain de Monaco. Un tracé exigeant qui demande une réelle complicité entre le pilote et sa voiture. Bien connaitre son bolide, c’est une poussée de plus sur l’accélérateur vers le podium. Levons le voile sur ces voitures en apparence complexes avec R-ace GP, l’écurie qui fait courir le pilote belge, Max Defourny. Il faut savoir que le championnat de Formule Renault fournit des voitures deux litres identiques à toutes les équipes. « La partie externe de la voiture, c’est e sont des monocoques en carbone, détaille Pierre Vincent Maire, ingénieur automobile de Max Defourny,…
