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Au volant des courses, Formule 1

GP d’Arabie Saoudite | Esteban Ocon, rien ne sert de faire une course parfaite quand on roule en Alpine…

Dire que ce Grand Prix d’Arabie Saoudite fut animé est un euphémisme. Il nous aura offert un duel au sommet d’une rare intensité entre Max Verstappen et Lewis Hamilton, qui…

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7 décembre 2021
Formule 1

GP d’Autriche : Norris et Russell, la relève britannique est assurée

Après le report du Grand Prix de Turquie, c’est donc un triple-header qui prend fin ce week-end. On prend ainsi les mêmes et on recommence sur le Red Bull Ring…

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6 juillet 2021
Séries

SÉRIE – Que sont-ils devenus ? Carlos Reutemann, de la course à la politique

La Formule 1 est le rêve de nombreux aspirants pilotes, et à ce jour seuls quelques centaines de privilégiés ont pu le réaliser. Toutefois une carrière ne dure pas toute…

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7 juillet 2021
Dans les allées du Paddock

Trois nouvelles dates confirmées pour la saison 2020

Le coronavirus a sérieusement chamboulé le calendrier 2020 en Formule 1. Après une annonce il y a quelques semaines officialisant enfin les premières dates de la tournée européenne, les dirigeants…

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24 juillet 2020
Formule 1, Séries

Les super-subs de la F1 : Mario Andretti, à la gloire des tifosi

Dans une saison 2020 marquée par l’épidémie de COVID-19, il est un pilote qui a fait sensation sans avoir de volant de titulaire. En effet, Nico Hülkenberg a réussi à…

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11 novembre 2020
Formule 1

Les Grands Prix de folie : Europe 1999, entre triomphe et larmes

Le dernier Grand Prix d’Allemagne nous a démontré que même en 2019, des courses totalement débridées où tout le monde peut gagner existent encore. Retour ce mois-ci sur quelques courses…

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28 août 2019
Le MAG
Le MAG
  • Dans les allées du Paddock,  Formule 1

    Grosjean et Magnussen chez Haas, c’est fini

    22 octobre 2020 / Aucun commentaire

    Les rumeurs faisaient rage quant à l'avenir des deux pilotes Haas. Après plusieurs années de collaboration, d'abords Grosjean, ensuite Magnussen, ont annoncé sur leurs réseaux sociaux qu'ils disputaient leur dernière saison avec Haas.

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    Angélique Belokopytov

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    18 juillet 2021
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    Les Williams mythiques : la FW14B/FW15C, l’âge d’or de l’électronique en Formule 1

    21 octobre 2020 / Aucun commentaire

    Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Retour cette fois sur les ultra dominatrices FW14B et FW15C, qui ont écrasé les saisons 1992 et 1993.

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    Pierre Laporte

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    14 octobre 2020 / Aucun commentaire

    Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Place cette semaine aux Williams FW11 et FW11B, qui ont couru en 1986 et 1987.

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    Angélique Belokopytov

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    25 novembre 2020
  • Au volant des courses,  Formule 1

    Daniel Ricciardo : enfin un podium pour Renault !

    13 octobre 2020 / Aucun commentaire

    Ce Grand Prix de l’Eifel marquait le retour de la F1 sur le Nürburgring pour la première fois depuis 2013. Bénéficiant de la crise sanitaire pour revenir sur le calendrier, il a vu Lewis Hamilton devenir l’égal de Michael Schumacher avec une 91ème victoire en carrière. L’Anglais n’a eu aucun adversaire à sa mesure après l’abandon de Bottas et a pu tranquillement dérouler sa course. Derrière lui et Verstappen, c’est donc une voiture du milieu de grille qui a pris la troisième place : la Renault de Daniel Ricciardo.

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    Pierre Laporte

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  • Formule 1,  Séries

    Les Williams mythiques : la FW07/FW07B, les premiers succès

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