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Séries

Les outsiders des 80ies: Larrousse F1 team, un oiseau frappé en plein vol

Si on retient surtout de la fin des années 1980 et du début des années 1990 le duel Prost-Senna ou la domination de McLaren puis de Williams avec Ferrari en…

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6 février 2019
Séries

De Senna à Schumacher : entre admiration, ressemblance, respect et rivalité

SERIE TBT. En l’honneur de son mois d’anniversaire, la série de janvier se penche sur le septuple champion du monde, Michael Schumacher.

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17 janvier 2018
Au volant des courses, Formule 1

GP USA | Yuki Tsunoda, enfin quelques points !

Après la pluie stambouliote, direction Austin pour la Formule 1 pour profiter de la chaleur texane. Cette 16ème manche du championnat se devait de réserver son lot de surprises, ainsi…

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26 octobre 2021
Le coin des découvertes

Le home race pour la victoire

Tout juste tenant du titre de champion de F3 Autrichienne et champion de FIA F3 d’Europe Centrale, Andea Cola avait prévu une saison 2017 active sur des circuits aussi différents…

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12 octobre 2017
Au volant des courses

First night, new fights

Silver Arrows British style. Nothing matter for the champion. Once more, Lewis did a clean race from the beginning. The British took definitely his winning position at 40th lap after…

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19 avril 2015
Séries

Les sponsors originaux ou douteux : Pilowski I.C, un sponsor soviétique en Formule 1 ?

L’année 1968 fut un grand tournant économique pour la Formule 1 avec l’avènement du sponsoring sur les voitures. Au fil des ans, de nombreuses marques de tous univers ont ainsi…

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22 juillet 2020
Le MAG
Le MAG
  • Dans les allées du Paddock,  Formule 1

    Grosjean et Magnussen chez Haas, c’est fini

    22 octobre 2020 / Aucun commentaire

    Les rumeurs faisaient rage quant à l'avenir des deux pilotes Haas. Après plusieurs années de collaboration, d'abords Grosjean, ensuite Magnussen, ont annoncé sur leurs réseaux sociaux qu'ils disputaient leur dernière saison avec Haas.

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    Angélique Belokopytov

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  • Formule 1,  Séries

    Les Williams mythiques : la FW14B/FW15C, l’âge d’or de l’électronique en Formule 1

    21 octobre 2020 / Aucun commentaire

    Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Retour cette fois sur les ultra dominatrices FW14B et FW15C, qui ont écrasé les saisons 1992 et 1993.

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    Pierre Laporte

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    Les Williams mythiques : Williams FW11/11B, entre joies, drames et désillusions

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    Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Place cette semaine aux Williams FW11 et FW11B, qui ont couru en 1986 et 1987.

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    Angélique Belokopytov

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    Daniel Ricciardo : enfin un podium pour Renault !

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    Ce Grand Prix de l’Eifel marquait le retour de la F1 sur le Nürburgring pour la première fois depuis 2013. Bénéficiant de la crise sanitaire pour revenir sur le calendrier, il a vu Lewis Hamilton devenir l’égal de Michael Schumacher avec une 91ème victoire en carrière. L’Anglais n’a eu aucun adversaire à sa mesure après l’abandon de Bottas et a pu tranquillement dérouler sa course. Derrière lui et Verstappen, c’est donc une voiture du milieu de grille qui a pris la troisième place : la Renault de Daniel Ricciardo.

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    Pierre Laporte

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    Les Williams mythiques : la FW07/FW07B, les premiers succès

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    C'est une annonce qui fait grand bruit ce vendredi 2 octobre, Red Bull et AlphaTauri vont devoir se mettre rapidement à la recherche d'un motoriste. Honda quittera la F1 à la fin de la saison 2021 et ne souhaite donc pas s'engager dans la nouvelle ère de la Formule 1 à partir de 2022.

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    Angélique Belokopytov

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