-
W Series à Assen : un spectacle fou dans la cathédrale néerlandaise
Ce week-end voyait les pilotes de la W Series s’affronter pour la cinquième et avant-dernière fois de la saison, toujours en lever de rideau du DTM. Et force est de constater qu’elles auront réussi à convaincre les plus sceptiques sur le potentiel de la catégorie.
-
Les virages lents, c’est le problème à résoudre chez McLaren
Cette saison, McLaren surprend par ses performances. La saison dernière, qui aurait parié que l'écurie serait la quatrième force du plateau actuellement. Mais elle a mis le doigt sur une faiblesse: les virages lents. Priorité numéro 1 : résoudre ce problème.
-
Marché des transferts : la situation par équipe
Avec la trêve estivale qui approche, la « silly season » commence déjà, et des rumeurs en tous sens circulent. Le départ de Ricciardo chez Renault l’an dernier prouve cependant que même l’improbable peut se produire, et son transfert avait provoqué tout un jeu de chaises musicales. Et 2020 n’est pas à l’abri de surprises non plus.
-
Pierre Christophe : « J’ai toujours baigné dans le sport automobile »
Le monde du sport automobile a, comme beaucoup d’autres, une multitude de petites histoires qui ensemble composent une grande épopée. Les voitures au fil des années en sont des témoins privilégiés et il est tout un ensemble de petites mains passionnées qui permettent à ces machines de garder leur lustre d’antan et ainsi, de préserver leur mémoire. Rencontre avec Pierre Christophe, employé du Musée du Circuit de Spa-Francorchamps, l’un de ces nombreux passionnés à préserver une partie de l’histoire du sport.
-
Les voitures autonomes : l’avenir du sport automobile ?
Depuis désormais quelques années, les technologies enchaînent les bonds en avant, et l’intelligence artificielle n’est pas en reste. On peut désormais voir des voitures autonomes, et même des voitures de course qui se pilotent elles-mêmes ! Mais est-ce que cette technologie pourrait à terme remplacer les pilotes en Formule 1 ?
-
La F1 2021 : vers plus de compétition ?
Le liste des premières décisions quant à l’avenir de la F1 vient de tomber. Alors on en parle beaucoup mais franchement, les termes techniques font mal à la tête ! Faisons les choses de manière simple cette fois-ci.
-
Les wing-cars, ou quand l’effet de sol était la règle
Afin de favoriser les dépassements en piste et donc le spectacle, la FIA a annoncé réintroduire l’effet de sol à l’horizon 2021. Après le moteur turbo en 2014, c’est une autre technologie qui revient en F1, elle qui a connu ses années de gloire à la fin des années 70.
