Monaco annulé, un calendrier flexible en 2020 et report des nouvelles règles en 2022

Toutes les écuries, à l’exception de Ferrari, poussaient pour un report du nouveau règlement. C’est à ce meeting vidéo que cette requête a été acceptée, finalement à l’unanimité. Il ne s’agit pas d’une décision à tout va. En effet, ce calendrier réduit va avoir un impact économique sur la F1 et les écuries. Qui dit moins de courses, dit conséquences économiques pour les promoteurs, dit moins de revenus pour les équipes et donc moins de moyens financiers à investir dans le développement de la nouvelle voiture conforme à ce règlement.

Quel impact pour 2021 ?

Les châssis 2020 seront utilisés pour la saison suivante et les autres composants n’évolueront sûrement pas davantage, par souci d’économie. Pour 2021, la seule évolution possible se fera certainement au niveau de l’aérodynamique et du moteur.

2021 se fera également avec un budget limité : 175 millions de dollars. L’idée est d’endiguer quelque peu la « concurrence » (nous n’allons pas nous attarder sur les différences énormes de budget entre les écuries, rendant le mot « concurrence » quelque peu futile dans ce domaine) et d’éviter aux plus petites équipes de crouler sous les dépenses financières en 2021 et de ne plus avoir les moyens économiques nécessaires aux différents développements nécessaires pour 2022. Finalement, cette décision pourra peut-être quelque peu relancer le jeu de concurrence en 2022. Elle va empêcher les grosses écuries d’investir tout leur budget dans la nouvelle monoplace 2021 et encore plus creuser le fossé qui les sépare du milieu et fond de grille. de leur côté les plus petites écuries auront la chance de conserver du budget dans la course au développement 2022.

Suite à un accord unanime entre la FIA, la Formule 1 et toutes les équipes, la mise en œuvre du Règlement Technique qui doit entrer en vigueur à partir de la saison 2021 sera reportée à 2022. Toutes les parties ont ensuite discuté de la situation actuelle du championnat 2020 et de la manière dont le sport réagira aux défis actuels causés par la pandémie de COVID-19.
En raison de la situation financière actuellement instable que cela a créée, il a été convenu que les équipes utiliseront leur châssis 2020 pour 2021, avec le gel potentiel d’autres composants à discuter en temps opportun.

L’introduction et la mise en œuvre du nouveau règlement des budgets plafonnés se poursuivront comme prévu en 2021, et des discussions se poursuivent entre la FIA, la Formule 1 et toutes les équipes concernant de nouvelles façons de réaliser des économies significatives.

Toutes les équipes ont exprimé leur soutien à la FIA et à la Formule 1 dans leurs efforts continus pour restructurer le calendrier 2020 à mesure que la situation mondiale concernant le COVID-19 se développe. Tous ces engagements seront renvoyés aux structures de gouvernance concernées pour ratification finale.