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Le Grand Prix de France, un des piliers du calendrier F1
Plus ancien Grand Prix du monde puisque créé en 1906 sous la dénomination Grand Prix de l’ACF, le Grand Prix de France a bien évidemment été au programme de la F1, et ce depuis 1950. Contrairement au Grand Prix d’Italie qui a toujours été couru à Monza (sauf en 1980), le Grand Prix de France s’est couru sur sept circuits différents.
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Renault souhaite lancer son vrai rythme en France
Renault débarque sur l’Hexagone dans à peine quelques jours. Étape importante du calendrier, l’usine a tourné vitesse grand V et des évolutions importantes sont prévues.
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Pour la première fois depuis 2010, un équipage 100% féminin s’aligne sur la classique mancelle. Retour sur ces trois femmes ainsi que sur leur course.
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La F1 eSports
Le monde de l’eSport existe déjà depuis un long moment et s’est vraiment démocratisé dans les années 2000 avec l’arrivée d’Internet et du jeu en ligne. La Formule 1 a finalement suivi le mouvement en 2017, après l’arrivée de Liberty Media aux manettes.
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Le Grand Prix de Spa est en renégociations financières
Ce matin, l’Echo sort la nouvelle : il y a quelques jours, Melchior Wathelet a écrit à la FOM. De quoi s’agit-il ? L’objectif de ce courrier est de rappeler certains termes du contrat financier qui lie la SA Spa Grand Prix (l’organisateur du meeting F1 belge dont il est le président) et la FOM. Et particulièrement, une clause en particulier. Explications.
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Williams, récit d’une descente aux enfers
Bien que l’histoire de Williams n’ait pas toujours été un long fleuve tranquille, en particulier à ses débuts, l’écurie sombre d’année en année depuis presque 15 ans désormais. Autrefois écurie de premier plan, la voilà aujourd’hui à des années-lumière du reste du peloton.
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Lance Stroll : une perf dans l’ombre
Alors que tous les regards étaient tournés vers le duel Hamilton-Vettel, un autre pilote a fait des étincelles sans se faire remarquer, en la personne de Lance Stroll. Tout ne fut pas facile cependant pour le local de l’étape, qui a connu bien des mésaventures ce week-end. Depuis le rachat de Force India l’année dernière par son père Lawrence, Lance n’est pas vraiment le pilote le plus aimé de ses pairs. Il se retrouve étiqueté « pilote payant », ou encore « fils à papa », surtout depuis qu’il a obtenu un baquet chez Force India au détriment d’Esteban Ocon, pourtant parrainé par Mercedes. C’est ainsi qu’il doit toujours prouver qu’il mérite sa place…
