-
Les Grands Prix perturbés : Saint-Marin 1982, la dernière de Villeneuve
À cause de l’épidémie de COVID-19 qui fait rage dans le monde entier, toute la saison 2020 de Formule 1 est compromise. Les Grands Prix d’Australie et de Monaco ont été purement et simplement annulés, tandis que d’autres ont été reportés, avec un début de saison prévu au plus tôt le 14 juin, au Canada. Ce n’est cependant pas la première fois que certains Grands Prix soient perturbés, au point parfois de virer à la farce. Focus cette semaine sur le Grand Prix de Saint-Marin 1982, théâtre de la dernière course de Gilles Villeneuve.
-
Les Grands Prix perturbés: Afrique du Sud 1981, un championnat parallèle
À cause de l’épidémie de COVID-19 qui fait rage dans le monde entier, toute la saison 2020 de Formule 1 est compromise. Les Grands Prix d’Australie et de Monaco ont été purement et simplement annulés, tandis que d’autres ont été reportés, avec un début de saison prévu au plus tôt le 14 juin, au Canada. Ce n’est cependant pas la première fois que certains Grands Prix soient perturbés, au point parfois de virer à la farce. Retour sur le Grand Prix d’Afrique du Sud 1981, qui a débouché sur les premiers Accords Concorde.
-
Les Grands Prix perturbés : Espagne 1980, victime de la guerre FISA-FOCA
À cause de l’épidémie de COVID-19 qui fait rage dans le monde entier, toute la saison 2020 de Formule 1 est compromise. Les Grands Prix d’Australie et de Monaco ont été purement et simplement annulés, tandis que d’autres ont été reportés, avec un début de saison prévu au plus tôt le 14 juin, au Canada. Ce n’est cependant pas la première fois que certains Grands Prix soient perturbés, au point parfois de virer à la farce. Retour sur le Grand Prix d’Espagne 1980, exclu du championnat du monde.
-
Les faux espoirs hivernaux : McLaren MP4-30, à l’opposé de sa gloire passée
Depuis des années déjà, les essais d’intersaison sont l’occasion pour les différentes écuries de tester leur voiture pour la saison qui arrive. Tout le monde essaie ainsi de se situer par rapport au reste du peloton, pour savoir où leur création va passer la majeure partie de son temps. Il arrive cependant que leurs espoirs soient douchés dès la première course, voire même dès les premiers tours de roue. La série se clôt ainsi sur le remariage raté entre McLaren et Honda en 2015.
-
Les faux espoirs hivernaux : Renault R31, beaucoup de bruit pour peu de résultats
Depuis des années déjà, les essais d’intersaison sont l’occasion pour les différentes écuries de tester leur voiture pour la saison qui arrive. Tout le monde essaie ainsi de se situer par rapport au reste du peloton, pour savoir où leur création va passer la majeure partie de son temps. Il arrive cependant que leurs espoirs soient douchés dès la première course, voire même dès les premiers tours de roue. Retour cette fois en 2011, avec la Renault R31 à échappements soufflés.
-
Les faux espoirs hivernaux : Prost AP04, des attentes vite douchées
Depuis des années déjà, les essais d’intersaison sont l’occasion pour les différentes écuries de tester leur voiture pour la saison qui arrive. Tout le monde essaie ainsi de se situer par rapport au reste du peloton, pour savoir où leur création va passer la majeure partie de son temps. Il arrive cependant que leurs espoirs soient douchés dès la première course, voire même dès les premiers tours de roue. Retour en 2001 sur la Prost AP04, dernière voiture de l’écurie d’Alain Prost.
-
La course de leur vie : Force India 2009, deux coups d’éclats et puis s’en va
Dans l’histoire de la Formule 1, nombreux sont les pilotes à connaître des saisons médiocres à catastrophiques. Abandons à la chaîne, accidents, casses mécaniques, ils ne sont pas toujours responsables de leurs déboires. Cependant, il arrive pour certains de briller sur une course, comme une heureuse anomalie qui vient sauver un ensemble peu reluisant. La série se termine aujourd’hui sur la saison 2009 de Force India, avec un exploit par pilote titulaire.
