-
À vos agendas : 23 Grand Prix au menu en 2021 !
Les rumeurs sur le futur calendrier circulent depuis un petit temps, la FOM a proposé une esquisse aux écuries. Il va falloir sortir l'agenda, c'est un record de 23 Grands Prix qui attendraient les pilotes pour la saison 2021.
-
GP du Portugal : Carlos Sainz, six tours pour la gloire
Ce Grand Prix du Portugal 2020 restera dans l’histoire comme celui où Lewis Hamilton a dépassé Michael Schumacher au nombre de victoires en Grand Prix. Le natif de Stevenage est ainsi monté sur la plus haute marche du podium pour la 92ème fois, et pourrait devenir l’an prochain le premier pilote à gagner 100 Grands Prix. Le début du Grand Prix fut cependant animé, avec comme héros du départ Kimi Räikkönen et surtout Carlos Sainz.
-
GP du Portugal : Hamilton écrit l’histoire, Bottas à la traine
Une nouvelle ligne s'écrit dans le grand livre de la Formule 1 pour sa 70e année d'existence. Et cette ligne comportera le nom de Lewis Hamilton, à qui le Portugal a sourit malgré des débuts difficiles.
Vous pourriez aussi aimer
The « V » domination of victory
Silver and Red, maybe a coming fight for the head
First night, new fights
-
Le baquet de Russell en danger ?
Le marché des transferts pour la saison 2021 crée de plus en plus de surprises ! Et certaines sont désagréables. En effet, George Russell, pilote Williams, pourrait perdre son baquet alors qu'il n'avait encore rien à craindre jusqu'il y a peu.
-
Grosjean et Magnussen chez Haas, c’est fini
Les rumeurs faisaient rage quant à l'avenir des deux pilotes Haas. Après plusieurs années de collaboration, d'abords Grosjean, ensuite Magnussen, ont annoncé sur leurs réseaux sociaux qu'ils disputaient leur dernière saison avec Haas.
-
Les Williams mythiques : la FW14B/FW15C, l’âge d’or de l’électronique en Formule 1
Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Retour cette fois sur les ultra dominatrices FW14B et FW15C, qui ont écrasé les saisons 1992 et 1993.
-
Les Williams mythiques : Williams FW11/11B, entre joies, drames et désillusions
Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Place cette semaine aux Williams FW11 et FW11B, qui ont couru en 1986 et 1987.
