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GP d’Émilie-Romagne : Bottas s’attribue la pole pour 97 millièmes !
Le Grand Prix d'Émilie-Romagne était tant attendu, après 14 années, la F1 reprend ses droits sur ce circuit où le nom d'Ayrton Senna retentit dans chaque virage. Ce samedi, l'heure était aux qualifications. Les Mercedes dominent, mais cette fois, l'ordre n'est pas le même.
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Fin des spéculations : Williams confirme que Russell et Latifi seront présents en 2021
Les rumeurs allaient de bon train sur une possible sortie de Russell au profit de Sergio Pérez. Finalement, Williams a tenu à rassurer, le duo Russell-Latifi sera bel et bien conservé pour 2021.
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Sauber et Alfa Romeo resignent pour 2021
Pas de grand retour signé Sauber pour 2021, Alfa Romeo Racing restera telle quelle la saison prochaine.
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L’Émilie Romagne se déroulera à huis clos
La saison 2020 de Formule 1 avait débuté à huis clos et les premiers spectateurs ont commencé à remplir les tribunes à partir de Monza. Depuis, les organisateurs des différents Grands Prix ont réussi à accueillir de plus en plus de fans. Pour son retour à Imola, la F1 fera également un retour aux courses à huis clos.
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Gasly sera bel et bien pilote AlphaTauri en 2021
AlphaTauri l'a annoncé plus tôt dans la journée, Pierre Gasly aura un baquet pour 2021 et mieux encore, il restera dans la structure dans laquelle il est en train d'évoluer et décrocher des résultats très satisfaisants.
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Mercedes et Aston Martin renforcent leurs liens
Mercedes-Benz va devenir actionnaire d'Aston Martin à 20%, et donc le deuxième actionnaire le plus important de l'entreprise britannique. L'objectif ? Une plus grande coopération technique entre les deux entreprises automobiles.
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Les Williams mythiques : Williams FW18/FW19, les derniers titres
Le 21 août 2020 a marqué la fin d’une époque dans le monde de la Formule 1 : Williams a été rachetée par le fonds d’investissement Dorilton Capital. C’est ainsi la fin définitive des « indépendants », qui représentaient la grande majorité de la grille jusque dans les années 80. Williams faisait alors symbole d’exception dans un sport demandant toujours plus de ressources année après année. Nous allons ainsi reparler des années glorieuses de l’écurie au travers des monoplaces qui couraient ces années-là. Clap de fin de cette série avec les Williams FW18 et FW19, qui restent les dernières monoplaces de Didcot championnes du monde.