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Les livrées historiques : la révolution RB1
À l’heure des présentations 2019, F1nal Lap vous propose un petit voyage dans le temps. Lors des exhibitions des voitures pour la saison prochaine, revivez la première livrée des écuries. Après avoir fait espérer ses fans avec une livrée temporaire on ne peut plus avant-gardiste, Red Bull Racing est revenu, comme d’habitude, sur ses couleurs habituelles pour la saison 2019. De quoi décevoir les plus optimistes, puisque ce design, Red Bull le traine depuis son arrivée dans le championnat de Formule 1 en 2005. 100 millions de dollars, c’est le coût qu’il a fallu dépenser pour lancer la célèbre marque de boisson énergisantes dans la discipline reine du sport automobile.…
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Galerie : la belle surprise Red Bull
Personne ne s’attendait à un tel changement : un taureau aux formes géométriques, un rouge éclatant qui sillonne la carrosserie alliant vitesse et agressivité. On la déteste ou on l’adore mais cette livrée a le mérite de présenter des idées novatrices. Et pourtant, on connait bien la marque autrichienne et ses livrées folles d’avant saison qui finissent par perdre de leur innovation et reprendre les couleurs habituelles de la marque. Souvenez-vous de celles des saisons précédentes qui ont également beaucoup impressionné lors de leurs présentations. Le quadruple champion des constructeurs a d’ores et déjà prévenu: cette livrée 2019 est temporaire. Autre nouveauté attendue de cette saison, l’association avec le bloc…
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Les livrées historiques : la Flèche d’Argent W196
À l’heure des présentations 2019, F1nal Lap vous propose un petit voyage dans le temps. Lors des exhibitions des voitures pour la saison prochaine, revivez la première livrée des écuries. Difficile de passer à côté des Flèches d’Argent actuellement. Et on peut dire qu’elle le rendent bien à leur histoire. Mercedes, riche de ses origines en sport automobile avant même l’arrivée officielle du championnat de Formule 1, elle ne pouvait que briller. Il faut quatre années à Mercedes pour arriver dans le championnat de Formule 1, lancé en 1950. Pourtant, elle n’a pas attendu sans raison, la marque Allemande brille dans d’autres disciplines du sport automobile. Arrivée danss les débuts…
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Galerie : une Mercedes finalement fidèle à elle-même
La dixième Flèche d’Argent a été présentée ce mercredi. Fin du suspense et pas de design affolant pour la W10 EQ Power+ qui reste dans les tons gris avec une vague bleu ciel sur les flans. Mercedes promettait un changement radical dans dans la conception de sa voiture et finalement, il n’en n’est rien. La Flèche d’Argent 2019 se dote d’un design plutôt similaire à celui de l’année dernière : nuances de gris, vague turquoise sur les flancs. La différence se situe au niveau de toutes ces étoiles Mercedes qui recouvrent la carrosserie. Quant aux performances de la voiture, Lewis Hamilton l’a découverte sur le circuit de Silverstone, et ce…
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Les outsiders des 80ies : Osella, la grande sœur spirituelle de Minardi
Si l’on retient surtout de la fin des années 1980 et du début des années 1990 le duel Prost-Senna ou la domination de McLaren puis de Williams avec Ferrari en éternel outsider, cette période ne s’arrête pas à ces trois écuries. Derrière ces tops-teams, et d’autres outsiders tels que Benetton, Lotus ou Tyrrell, une kyrielle d’autres écuries ont rempli les grilles de départ des Grand Prix, avec plus ou moins de réussite. Enzo Osella, le créateur de la marque, s’est tout d’abord fait un nom dans le monde de la Formule 2. Surfant sur la vague de succès de l’espoir américain Eddie Cheever en 1979, le pari est lancé d’inscrire…
