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Les livrées historiques : la STR1
À l’heure des présentations 2019, F1nal Lap vous propose un petit voyage dans le temps. Lors des exhibitions des voitures pour la saison prochaine, revivez la première livrée des écuries. Toro Rosso a présenté ce lundi sa livrée à peine différente de 2018: du bleu métallisé, du rouge, du Toro Rosso tout craché. Des couleurs qui restent historiques, même si l’énorme taureau rouge s’est transformé en un plus discret de couleur grise. La Scuderia n’a pas fait de folies au niveau du design depuis son arrivée en F1 la saison 2006. Enfant de Minardi et petite soeur de Red Bull Fin 2005, la Scuderia Minardi peine à lier les deux…
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Galerie : la STR14 au design familier
La Scuderia Toro Rosso présente son design 2019 et il faut se l’avouer: il reste bien familier à celui que l’on connait déjà à l’écurie. Malgré tout, ce bleu métallique reste la valeur sûre de l’écurie italienne. À vous de juger !
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Les livrées historiques : la Haas VF-16
À l’heure des présentations des monoplaces 2019, lors des exhibitions, F1nal Lap revient sur une livrée en particulier dans l’histoire d’une des écuries. Les Américains ont donné le feu vert: c’est une Haas noir et or qui a vu le jour. En 2019, le rouge et le gris passent aux oubliettes chez Haas. Le nouveau sponsor de boissons énergisantes Rich Energy renomme le team en Rich Energy Haas F1 Team et recolore la voiture. Malgré toutes ses nouveautés, Haas garde ses hommes, Romain Grosjean et Kevin Magnussen, et reste fidèle au moteur Ferrari qui fera vibrer ses entrailles.Haas est une jeune équipe, arrivée sur le plateau de la F1 en…
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Les livrées historiques : Williams Grand Prix Engineering
L’Europe sous pression
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Haas F1 Team 2019: du noir et de l’or au menu
Extinction des feux et départ des présentations des voitures. Les Américains de Haas prennent la tête et présentent leur livrée 2019 parée de noir et d’or. Il y a comme un petit air de Lotus, ne trouvez-vous pas ? Nouveaux sponsors à la clé et de nouvelles couleurs, découvrez la Rich Energy Haas F1 Team VF-19 sous toutes ses coutures.
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Les outsiders des 80ies: Larrousse F1 team, un oiseau frappé en plein vol
Si on retient surtout de la fin des années 1980 et du début des années 1990 le duel Prost-Senna ou la domination de McLaren puis de Williams avec Ferrari en éternel outsider, cette période ne s’arrête pas à ces trois écuries. Derrière ces tops-teams, et d’autres outsiders tels que Benetton, Lotus ou Tyrrell, une kyrielle d’autres écuries ont rempli les grilles de départ des Grand Prix, avec plus ou moins de réussite. Gérard Larrousse est à l’origine un pilote ayant mieux réussi en Endurance qu’en Formule 1. Sa carrière dans la discipline reine se limite à deux forfaits, une non-qualification et un abandon. En Endurance, il est entre autres…
