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Galerie : une Mercedes finalement fidèle à elle-même
La dixième Flèche d’Argent a été présentée ce mercredi. Fin du suspense et pas de design affolant pour la W10 EQ Power+ qui reste dans les tons gris avec une vague bleu ciel sur les flans. Mercedes promettait un changement radical dans dans la conception de sa voiture et finalement, il n’en n’est rien. La Flèche d’Argent 2019 se dote d’un design plutôt similaire à celui de l’année dernière : nuances de gris, vague turquoise sur les flancs. La différence se situe au niveau de toutes ces étoiles Mercedes qui recouvrent la carrosserie. Quant aux performances de la voiture, Lewis Hamilton l’a découverte sur le circuit de Silverstone, et ce…
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Les outsiders des 80ies : Osella, la grande sœur spirituelle de Minardi
Si l’on retient surtout de la fin des années 1980 et du début des années 1990 le duel Prost-Senna ou la domination de McLaren puis de Williams avec Ferrari en éternel outsider, cette période ne s’arrête pas à ces trois écuries. Derrière ces tops-teams, et d’autres outsiders tels que Benetton, Lotus ou Tyrrell, une kyrielle d’autres écuries ont rempli les grilles de départ des Grand Prix, avec plus ou moins de réussite. Enzo Osella, le créateur de la marque, s’est tout d’abord fait un nom dans le monde de la Formule 2. Surfant sur la vague de succès de l’espoir américain Eddie Cheever en 1979, le pari est lancé d’inscrire…
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Les livrées historiques : Renault, le jaune depuis toujours
À l’heure des présentations 2019, F1nal Lap vous propose un petit voyage dans le temps. Lors des exhibitions des voitures pour la saison prochaine, revivez la première livrée des écuries. 1977, la première pour Renault en Formule 1. Jean Sage, nommé à la tête d’Elf-Switzerland, une écurie lancée par Larrousse en Formule 2, il amène la marque française dans la discipline reine du sport automobile. C’est à la mi-saison que débarquent les carrosseries jaunes sur la grille du Grand Prix de Bretagne. Et cette arrivée ne manque pas de passer inaperçue ! Au pointe de la technologie, les Renault affichent un turbo révolutionnaire. Cependant, la mise au point d’un moteur…
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Galerie: les tons jaunes de la RS19
Le bal des présentations continue. En ce mardi, c’est au tour de la Renault d’entrer sur scène. Un design qui reste inspiré du précédent, le team propose un chassis toujours développé et assemblé à Enstone en Angleterre et pose un groupe propulseur Renault E-Tech 19 quant à lui d’origine française. Une différence notoire déjà bien scellée, l’arrivée chez les jaunes et noir d’un certain Daniel Ricciardo : les Français vont-ils faire de l’ombre à Red Bull cette année ?
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Les livrées historiques : Williams Grand Prix Engineering
À l’heure des présentations 2019, F1nal Lap vous propose un petit voyage dans le temps. Lors des exhibitions des voitures pour la saison prochaine, revivez la première livrée des écuries. L’avant Williams voit le jour en 1966. Frank Williams aligne plusieurs voitures sous le nom de Frank Williams Racing Cars Ltd. Les faibles résultats en piste le poussent à se reconvertir en constructeur à part entière en 1972. Il s’associe avec diverses marques durant trois années et qui feront changer le nom de l’écurie à chaque nouveau contrat. C’est en 1975 que les châssis sont pour la première fois baptisés du nom si célèbre « Williams ». Pourtant, elle n’est pas encore…
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Galerie : des touches de bleu pour Williams en 2019
Attendue par beaucoup, Williams a présenté sa voiture ce lundi. ROKit, le nouveau sponsor chez Williams qui supplante Martini, propose un changement de nom et une modification de couleurs. La ROKit Williams Racing ajoute quelques touches de bleu sur la monoplace. La « vraie » FW42 sera sûrement dévoilée aux essais puisque Williams a décidé de reprendre la voiture de l’année dernière pour la présentation. Pourrait-on espérer y voir un signe d’un retour de performance de la deuxième meilleure écurie de l’histoire de la F1 ? ROKit est une jeune marque de télécommunication, sur un niveau mondial. Elle s’investit autant dans la technologie, les conceptions smartphones, les réseaux Wi-Fi innovants ou encore…
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Les livrées historiques : la STR1
À l’heure des présentations 2019, F1nal Lap vous propose un petit voyage dans le temps. Lors des exhibitions des voitures pour la saison prochaine, revivez la première livrée des écuries. Toro Rosso a présenté ce lundi sa livrée à peine différente de 2018: du bleu métallisé, du rouge, du Toro Rosso tout craché. Des couleurs qui restent historiques, même si l’énorme taureau rouge s’est transformé en un plus discret de couleur grise. La Scuderia n’a pas fait de folies au niveau du design depuis son arrivée en F1 la saison 2006. Enfant de Minardi et petite soeur de Red Bull Fin 2005, la Scuderia Minardi peine à lier les deux…
