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GP d’Italie : McLaren, le jour de gloire est revenu !
Après un Grand Prix des Pays-Bas limité à la rébellion de Valtteri Bottas, nous voici donc à Monza pour la 14ème manche du championnat. Le temple de la vitesse réserve habituellement des courses riches en rebondissements, et cette édition 2021 n’a clairement pas dérogé à la règle. Entre accrochages, surprises et manœuvres osées, les 53 tours de course ont tenu sans mal le public en haleine. Et une écurie a réussi à sortir du lot dans tout ça : McLaren.
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GP de Monaco : Sebastian Vettel, le retour d’un champion ?
La Formule 1 est de retour à Monaco pour la première fois depuis deux ans, le Grand Prix ayant été annulé l’an dernier à cause de la pandémie de Covid-19. Dans l’ensemble, la course a pris des allures de procession tout du long, excepté au moment des arrêts aux stands vers la mi-course. Certains pilotes ont malgré tout réussi à se mettre en valeur dans les rues du Rocher. L’un d’entre eux semble presque revenu de nulle part pour signer une performance magnifique : Sebastian Vettel.
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Les présentations de voitures insolites : McLaren, entre performances artistiques et techniques
Qui dit mois de février dit lancement des monoplaces pour la nouvelle saison qui arrive. C’est l’occasion de présenter les nouvelles voitures ainsi que les pilotes, avec la livrée qui va avec. Si aujourd’hui la plupart des lancements se font dans la sobriété, certaines écuries ont eu par le passé fait dans l’extravagance ou l’inhabituel. McLaren ouvre ainsi le bal avec ses présentations de 1997, 2007 et 2011.
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GP du Portugal : Carlos Sainz, six tours pour la gloire
Ce Grand Prix du Portugal 2020 restera dans l’histoire comme celui où Lewis Hamilton a dépassé Michael Schumacher au nombre de victoires en Grand Prix. Le natif de Stevenage est ainsi monté sur la plus haute marche du podium pour la 92ème fois, et pourrait devenir l’an prochain le premier pilote à gagner 100 Grands Prix. Le début du Grand Prix fut cependant animé, avec comme héros du départ Kimi Räikkönen et surtout Carlos Sainz.
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Le retour des Grands Prix légendaires : Turquie 2010, à vouloir gagner à tout prix…
Avec un calendrier complètement remanié à la suite de la crise du COVID-19, plusieurs circuits et Grand Prix font leur retour en cette année 2020. Le Nürburgring, Imola et Istanbul sont de la partie, ainsi que le tracé de Portimao qui verra la Formule 1 courir pour la première fois au Portugal depuis 1996. Nous allons ainsi revenir sur certaines des plus belles courses qui se sont déroulées sur ces pistes et à Estoril, qui a accueilli la discipline entre 1984 et 1996. Nous allons clore la série sur le Grand Prix de Turquie 2010, et le fameux accrochage entre les deux pilotes Red Bull, Sebastian Vettel et Mark Webber.
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Le retour des Grands Prix légendaires : Imola 1989, deux ruptures aux conséquences diverses
Avec un calendrier complètement remanié à la suite de la crise du COVID-19, plusieurs circuits et Grand Prix font leur retour en cette année 2020. Le Nürburgring, Imola et Istanbul sont de la partie, ainsi que le tracé de Portimao qui verra la Formule 1 courir pour la première fois au Portugal depuis 1996. Nous allons ainsi revenir sur certaines des plus belles courses qui se sont déroulées sur ces pistes et à Estoril, qui a accueilli la discipline entre 1984 et 1996. Retour cette fois sur le Grand Prix de Saint-Marin 1989, entre accident de Berger et tensions chez McLaren.
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Lando Norris en Styrie, quelle fin de course !
Pour la première fois dans l’histoire de la Formule 1, un circuit a accueilli deux courses du championnat du monde. Après un premier round littéralement dingue, le Grand Prix de Styrie ne restera pas tant dans les annales. Cette seconde course aura vu les deux Ferrari s’éliminer dès le troisième virage et Lewis Hamilton écraser les débats sans concurrence. Mais toutefois, un pilote a su s’illustrer dans une fin de course agitée en milieu de peloton, en la personne de Lando Norris.
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