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Les six maitresses à quatre roues de Michael Schumacher
SERIE. En l’honneur de son mois d’anniversaire, la série de janvier se penche sur le septuple champion du monde, Michael Schumacher. Nul ne peut le nier : Schumacher aime les voitures et la compétition. Il aurait été facile de le présenter au travers des bolides de Formule 1 qui ont fait sa renommée : ses débuts chez Jordan, ses premiers titres avec Benetton, l’ère légendaire dans les cris des moteurs Ferrari ou encore, les virages difficiles chez Mercedes. Michael, ce n’était pas que la F1, c’était aussi des bolides qui ont fait de lui le pilote complet qu’on a connu sur les pistes.
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Esteban Gutiérrez : de l’ombre à la lumière
Mardi, c'était le premier jour des tests Pirelli sur le circuit de Yas Marina. Le Paddock est calme, les équipes concentrées. Dans l'allée centrale, nous croisons un visiteur éclair inattendu : Esteban Gutiérrez. Pourquoi l'ancien pilote Haas a préféré venir assister aux tests plutôt qu'au Grand Prix habituel ? Nous lui avons posé la question.
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L’opinion de Villeneuve : « Les voitures restent trop faciles à piloter »
À la sortie d’un virage Spadois, nous avions rendez-vous avec le franc-parler d’un certain québécois, Jacques Villeneuve. Le pit stop fut long, et pour faire durer le plaisir, cet entretien sera publié en dix parties, tous les jours à 11 heures. La mi-saison passée, Jacques donne son avis sur les monoplaces 2017 ainsi que sur la place des pilotes, jeunes ou expérimentés, dans les décisions concernant les voitures. Tu es assez dur dans ton opinion concernant les monoplaces de 2017, pourquoi ? Elles vont plus vite, mais elles sont toujours faciles à piloter, beaucoup trop faciles. Tu le vois par exemple à Spa, ils sortent les pneus pluie, et dès…
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L’opinion de Villeneuve : « Williams, c’est la seule équipe qui ne progresse pas »
À la sortie d’un virage Spadois, nous avions rendez-vous avec le franc-parler d’un certain québécois, Jacques Villeneuve. Le pit stop fut long, et pour faire durer le plaisir, cet entretien sera publié en dix parties, tous les jours à 11 heures. Le franc-parler du canadien ne change pas, tout comme son opinion sur Williams et en particulier concernant Lance Stroll. Williams t’a interdit de venir leur rendre visite pour te opinions répétées sur Stroll. Tu le vis bien ? J’ai toujours dit ce que je pensais et ce que je voyais. Généralement, on me dit toujours un an ou deux après, que tout le monde dit la même chose et…
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L’opinion de Villeneuve : la F1 n’impressionne plus assez les écrans
À la sortie d’un virage Spadois, nous avions rendez-vous avec le franc-parler d’un certain québécois, Jacques Villeneuve. Le pit stop fut long, et pour faire durer le plaisir, cet entretien sera publié en dix parties, tous les jours à 11 heures. Jacques Villeneuve considère que la Formule 1 devrait s’apparenter à un espèce de Super Bowl au niveau du show télévisé afin d’attirer le public. Est-ce que la diffusion de la F1 ne deviendrait-elle pas de plus en plus compliquée avec l’augmentation des chaines payantes ? Mais ça c’est l’évolution du monde. Les télévisions, à un moment mettaient tellement de publicité qu’on ne voyait même plus le Grand Prix, et…
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L’opinion de Villeneuve : « Le public a toujours aimé les accidents. »
À la sortie d’un virage Spadois, nous avions rendez-vous avec le franc-parler d’un certain québécois, Jacques Villeneuve. Le pit stop fut long, et pour faire durer le plaisir, cet entretien sera publié en dix parties, tous les jours à 11 heures. La Formule 1 n’attire pas les foules uniquement par son glamour ou la performance de pilotes. Selon Jacques Villeneuve, la première raison qui attire le public, ce sont les accrochages et le accidents. Il y a une chose fondamentale en Formule 1, ce qui attire en premier le spectateur, ce sont les accidents. Est-ce que ça fait partie du jeu si je peux dire ? Le public a toujours…
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2016 : la consécration de Rosberg
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L’opinion de Villeneuve : « Heureusement, pour les jeunes, les F1 sont faciles à conduire. »
À la sortie d’un virage Spadois, nous avions rendez-vous avec le franc-parler d’un certain québécois, Jacques Villeneuve. Le pit stop fut long, et pour faire durer le plaisir, cet entretien sera publié en dix parties, tous les jours à 11 heures. Le plateau F1 actuel est de plus en plus clivé entre anciens pilotes expérimentés et jeunes rookies en assoiffés de victoires. Mais la sage expérience fait-elle face à l’insouciante jeunesse ? Jacques Villeneuve pose le pour et le contre. Nous avons quelques pilotes sur le plateau qu’on pourrait qualifier d’anciens. Je pense à Raikkonen, Alonso ou encore Massa. Tu penses qu’ils ont toujours leur place ? Tu peux ajouter…
