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    Galerie : la STR14 au design familier

    11 février 2019 / Aucun commentaire

    La Scuderia Toro Rosso présente son design 2019 et il faut se l’avouer: il reste bien familier à celui que l’on connait déjà à l’écurie. Malgré tout, ce bleu métallique reste la valeur sûre de l’écurie italienne. À vous de juger !

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    Angélique Belokopytov

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    1 septembre 2019
  • Dans les allées du Paddock,  Formule 1

    Les livrées historiques : la Haas VF-16

    7 février 2019 / Aucun commentaire

    À l’heure des présentations des monoplaces 2019, lors des exhibitions, F1nal Lap revient sur une livrée en particulier dans l’histoire d’une des écuries. Les Américains ont donné le feu vert: c’est une Haas noir et or qui a vu le jour. En 2019, le rouge et le gris passent aux oubliettes chez Haas. Le nouveau sponsor de boissons énergisantes Rich Energy renomme le team en Rich Energy Haas F1 Team et recolore la voiture. Malgré toutes ses nouveautés, Haas garde ses hommes, Romain Grosjean et Kevin Magnussen, et reste fidèle au moteur Ferrari qui fera vibrer ses entrailles.Haas est une jeune équipe, arrivée sur le plateau de la F1 en…

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    Angélique Belokopytov

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    Extinction des feux et départ des présentations des voitures. Les Américains de Haas prennent la tête et présentent leur livrée 2019 parée de noir et d’or. Il y a comme un petit air de Lotus, ne trouvez-vous pas ? Nouveaux sponsors à la clé et de nouvelles couleurs, découvrez la Rich Energy Haas F1 Team VF-19 sous toutes ses coutures.

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    Angélique Belokopytov

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    Les outsiders des 80ies: Larrousse F1 team, un oiseau frappé en plein vol

    6 février 2019 / Aucun commentaire

    Si on retient surtout de la fin des années 1980 et du début des années 1990 le duel Prost-Senna ou la domination de McLaren puis de Williams avec Ferrari en éternel outsider, cette période ne s’arrête pas à ces trois écuries. Derrière ces tops-teams, et d’autres outsiders tels que Benetton, Lotus ou Tyrrell, une kyrielle d’autres écuries ont rempli les grilles de départ des Grand Prix, avec plus ou moins de réussite.   Gérard Larrousse est à l’origine un pilote ayant mieux réussi en Endurance qu’en Formule 1. Sa carrière dans la discipline reine se limite à deux forfaits, une non-qualification et un abandon. En Endurance, il est entre autres…

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    Pierre Laporte

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    En attendant le début des essais de pré saison courant février, retour sur la saison 2018. Cette saison a été marquée de nouveau par le duel Hamilton-Vettel, et a de nouveau tourné à l’avantage du Britannique. Bien que la Ferrari semblait plus performante que la Mercedes, de nombreuses erreurs ont finalement condamné l’Allemand. Le Grand Prix du Japon sonne alors le glas des derniers espoirs de Vettel. Le Grand Prix du Japon a vu le jour en 1976 sur le circuit du Fuji Speedway, redessiné deux ans plus tôt à la suite d’un accident mortel. Cette course est restée dans les mémoires pour son dénouement, celui du duel Lauda-Hunt. L’Autrichien…

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    16 janvier 2019 / Aucun commentaire

    En attendant le début des essais de présaison courant février, retour sur la saison 2018. Cette saison a été marquée de nouveau par le duel Hamilton-Vettel, et a de nouveau tourné à l’avantage du Britannique. Bien que la Ferrari semblait plus performante que la Mercedes, de nombreuses erreurs ont finalement condamné l’Allemand. Le Grand Prix d’Italie se trouve être ici le théâtre de cette troisième faute. Monza, temple de la vitesse. Un circuit absolument mythique pour tous les fans de Formule 1 à travers le monde. Présent depuis 1950, le circuit ne fut absent du championnat qu’en 1980, le Grand Prix d’Italie se déroulant à Imola cette année-là. Il a…

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    Cette saison 2018 a été marquée de nouveau par le duel Hamilton-Vettel, et a de nouveau tourné à l’avantage du Britannique. Bien que la Ferrari semblait plus performante que la Mercedes, de nombreuses erreurs ont finalement condamné l’Allemand. La seconde fut commise lors du Grand Prix d’Allemagne. Le Grand Prix d’Allemagne est un monument dans le monde de la Formule 1. Présent depuis 1950 et le premier championnat du monde, il fut organisé sur la Nordscheleife entre 1950 et 1976. L’Enfer Vert aura vu triompher des pilotes de renom, mais nombreux sont ceux qui y ont laissé la vie. À la suite de l’accident de Niki Lauda en 1976, le…

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