Dans les allées du Paddock
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Les livrées historiques : la Haas VF-16
À l’heure des présentations des monoplaces 2019, lors des exhibitions, F1nal Lap revient sur une livrée en particulier dans l’histoire d’une des écuries. Les Américains ont donné le feu vert: c’est une Haas noir et or qui a vu le jour. En 2019, le rouge et le gris passent aux oubliettes chez Haas. Le nouveau sponsor de boissons énergisantes Rich Energy renomme le team en Rich Energy Haas F1 Team et recolore la voiture. Malgré toutes ses nouveautés, Haas garde ses hommes, Romain Grosjean et Kevin Magnussen, et reste fidèle au moteur Ferrari qui fera vibrer ses entrailles.Haas est une jeune équipe, arrivée sur le plateau de la F1 en…
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Haas F1 Team 2019: du noir et de l’or au menu
Extinction des feux et départ des présentations des voitures. Les Américains de Haas prennent la tête et présentent leur livrée 2019 parée de noir et d’or. Il y a comme un petit air de Lotus, ne trouvez-vous pas ? Nouveaux sponsors à la clé et de nouvelles couleurs, découvrez la Rich Energy Haas F1 Team VF-19 sous toutes ses coutures.
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Du WEC à la F1, Alonso et Hartley s’adaptent
Il ne fait nul doute que Fernando Alonso est parmi les pilotes les plus complets sur la grille. Il l’a encore prouvé en remportant les 6 Heures du championnat d’endurance à Spa-Francorchamps entre deux week-ends F1. À ses côtés dans le Paddock, un certain Brendon Hartley a également expérimenté le WEC avec succès. Alors, WEC ou F1 ? Lorsqu’on lui pose la question quant à savoir s’il doit se réadapter à la monoplace après ses premiers tour bouclés en WEC, Fernando répond clairement : non. « Au contraire, j’ai plutôt du mal lorsque je passe d’une F1 au WEC, simplement parce le style de conduite est complètement différent. Par contre, quand ça va…
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Esteban Gutiérrez : de l’ombre à la lumière
Mardi, c'était le premier jour des tests Pirelli sur le circuit de Yas Marina. Le Paddock est calme, les équipes concentrées. Dans l'allée centrale, nous croisons un visiteur éclair inattendu : Esteban Gutiérrez. Pourquoi l'ancien pilote Haas a préféré venir assister aux tests plutôt qu'au Grand Prix habituel ? Nous lui avons posé la question.
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Les supporters russes de la Formule 1 : une nouvelle génération en développement
Les supporters européens de Formule 1 sont réputés pour être fervents. Dernier phénomène en date : les marées orange qui envahissent les tribunes au nom de Max Verstappen. Comment cela se passe-t-il plus à l’est ? Sergey Sirotkin, pilote russe réserviste chez Renault, raconte. Ces dernières années, le sport moteur en Russie a connu un réel coup boost avec l’arrivée de pilotes dans les grandes disciplines tels que Vitaly Petrov et Daniil Kvyat actuellement, ou encore grâce aux programmes formateurs de SMP Racing. Drapeau vert également pour les amateurs de moteurs bruyants qui suivent cette évolution. Sont-ils aussi enthousiastes que les européens ou cette nouvelle génération se veut pour l’instant…
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Les espoirs hollandais sur le Red Bull Ring
Après une étape difficile entre les rails de Baku qui a signé son quatrième abandon de la saison, comment Max Verstappen aborde-t-il le week-end à domicile de l’équipe autrichienne ? Tout pilote connait des moments difficiles, ce sont ceux qui le forment et le rendent meilleur sur piste. La saison 2016 a été fort fructueuse pour le jeune pilote néerlandophone. La fiabilité de sa Red Bull en a décidé autrement pour ce début de saison 2017. Le secret est d’avant tout aborder l’année course par course. Chaque week-end est un nouveau chapitre, il faut l’entamer l’esprit sain, mettre de côté le précédent. Pour le neuvième pit stop de l’année dans le…
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Derrière la visière du Shield
Depuis le crash fatal de Jules Bianchi en 2014 au Japon, la FIA a doublé ses efforts et ne cesse de plancher sur l’amélioration de la sécurité en Formule 1. Elle innove, propose des prototypes et les fait tester. Jetons un coup d’œil sur le nouveau venu, troisième de la série. Après le Halo, l’Aeroscreen veuillez accueillir le… Shield ! Mardi dernier, les instances de la FIA ont annoncé qu’elles travaillent sur un nouveau bouclier de protection sécurisant. L’objectif serait de l’introduire en 2018. Pour l’instant en stade de développement, il serait une version dérivée de l’Aeroscreen. Dans le paddock de Sotchi, les pilotes ont partagé leurs opinions et préférences sur le nouveau…
