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    Le duo Leclerc-Vettel : Grand Prix de Russie, faites revenir les V12 !

    18 décembre 2019 / Aucun commentaire

    La venue de Charles Leclerc chez Ferrari était l’une des grandes nouvelles du mercato 2019, et force est de constater que le Monégasque n’a déçu personne. S’il était au départ numéro deux derrière Vettel, il a rapidement prouvé qu’il valait mieux qu’un rôle de porteur d’eau. S’il avait fallu attendre douze courses entre Bahreïn et Singapour, l’épisode 3 lui se déroule en Russie, juste après la victoire de Vettel à Marina Bay.

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    Pierre Laporte

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    Le duo Leclerc-Vettel : Grand Prix de Bahreïn, une hiérarchie stable ?

    4 décembre 2019 / Un commentaire

    La venue de Charles Leclerc chez Ferrari était l’une des grandes nouvelles du mercato 2019, et force est de constater que le Monégasque n’a déçu personne. S’il était au départ numéro deux derrière Vettel, il a rapidement prouvé qu’il valait mieux qu’un rôle de porteur d’eau. La première démonstration de cette fougue fut le Grand Prix de Bahreïn et on n’imaginait pas alors le jeune pilote de 22 ans bousculer son aîné allemand à ce point…

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    Pierre Laporte

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    Dans les yeux de Pierre : GP d’Australie 2008, maudit moteur Ferrari…

    16 octobre 2019 / Aucun commentaire

    tre journaliste F1 implique presque toujours d’être passionné et de suivre le sport depuis un certain nombre d’années. Pour ma part, je regarde la discipline depuis 2004, aussi loin que je me rappelle, alors que je n’avais que 5 ans. ce cette époque, il me reste des flashs, des moments précis gravés en ma mémoire. Bien que ces courses n’aient pas toujours eu une signification particulière ou un retentissement immense, lors de cette série spéciale, nous allons les revivre ensemble.

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    Pierre Laporte

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    Mission Winnow : plus de tabac en F1 pour de bon ?

    20 juin 2019 / Aucun commentaire

    Vous connaissez tous la chanson: depuis fin 2006, les cigarettiers ont été radiés de la F1. Mais en 2019, Philip Morris a décidé de revenir en MotoGP puis en F1 avec son programme « Mission Winnow »… ce qui n’est pas au goût de la majorité.

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    Pierre Laporte

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    18 juin 2019
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    Les cigarettiers en F1: Marlboro, les cow-boys du paddock

    24 avril 2019 / Aucun commentaire

    A la fin des années 60, sous la pression des teams qui ont de plus en plus de mal à boucler leur budget, la CSI décide d’autoriser le sponsoring extra-sportif en 1968. C’est ainsi que pétroliers, marques d’alcool et surtout cigarettiers vont investir en masse dans le sport, voyant une opportunité en or de se faire de la publicité tout en assurant la pérennité du sport. Bien que tout le monde ait abandonné la publicité pour le tabac en 2006 à la suite d’interdictions en masse, Philip Morris et British American Tobacco tentent de revenir par la petite porte cette année au travers de publicités pour des produits moins controversés.…

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    Pierre Laporte

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    Construisez avec F1nal Lap un blog qui vous correspond

    9 octobre 2018
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    Galerie : jour deux, Vettel dans le mur

    28 février 2019 / Aucun commentaire

    Avec F1nal Lap , Sacha Tisserand vous fait vivre en images la deuxième semaine des tests hivernaux en F1. Fait inattendu du jour: Vettel fonce droit dans le mur suite à un problème mécanique sur sa Ferrari qui a fini fort endommagée. Du positif également pour McLaren avec un Carlos Sainz qui signe le meilleur chrono avec des pneus tendres et 130 tours bouclés. © Sacha Tisserand/Panda Studio/Gregory D.Photos

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    Angélique Belokopytov

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    La semaine se termine sur cette livrée Ferrari qui évolue et met en avant le presque centenaire de la création de la marque par Enzo Ferrari. Impossible de se passer de son rouge légendaire, la SF90 propose cependant quelques évolutions intéressantes. 2019, année d’innovation chez les Italiens. Après le départ d’Arrivabene au profit et Binotto, le décès de Sergio Marchione et l’arrivée de Charles Leclerc, la Scuderia veut rallier avec la première place du championnat et présente une voiture travaillée et affinée. Les sorties d’échappement sont montées verticalement, l’air chaud est redirigé vers l’aileron arrière, ce qui pourrait créer une meilleure efficacité aérodynamique. Cette évolution a également été placée sur…

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    Angélique Belokopytov

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