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GP d’Italie : McLaren, le jour de gloire est revenu !
Après un Grand Prix des Pays-Bas limité à la rébellion de Valtteri Bottas, nous voici donc à Monza pour la 14ème manche du championnat. Le temple de la vitesse réserve habituellement des courses riches en rebondissements, et cette édition 2021 n’a clairement pas dérogé à la règle. Entre accrochages, surprises et manœuvres osées, les 53 tours de course ont tenu sans mal le public en haleine. Et une écurie a réussi à sortir du lot dans tout ça : McLaren.
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Australie nostalgie : 2014, finira, finira pas ?
Depuis 1996, le Grand Prix d’Australie est celui qui inaugure traditionnellement la saison de Formule 1. Seul le Covid-19, les Jeux du Commonwealth en 2006 et la saison 2010 lui ont empêché d’assumer ce statut. Disputé depuis cette date à Melbourne, il a offert des courses parfois ennuyeuses, parfois riches en rebondissements. L’édition 2014 est ainsi marquée par un changement de réglementation majeur : l’arrivée du V6 hybride turbocompressé.
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La future séparation Perez-Racing Point élève des voix dans le Paddock
L'annonce du départ de Sergio Pérez à la fin de cette saison a eu de quoi surprendre, d'autant plus que le Mexicain avait un contrat avec Racing Point encore pour 2021. Et cette manière de faire a eu le don de voir des voix s'élever dans le Paddock, dont celle de Carlos Sainz.
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Ricciardo chez McLaren pour plusieurs années
On s'en doutait quelque peu, désormais c'est officiel : Ricciardo a signé un contrat pluriannuel avec McLaren.
